福建钢轨橡胶垫板、双层非线性减振垫板生产工厂

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由于螺钉需要人力通过上紧机械进行拧紧，列出了试验计算所得到的K值。
哈尔滨建筑工程学院曾对35号钢度螺栓(8.8S)进行类似试验,得到的K值略大于20MnTiB度螺栓(10.9S)的K值。为安全起见,我们建议对目前我国使用的20MnTiB和35号钢度螺栓,采用统一的K值,取0.钢轨橡胶垫板

应符合表5， 适用范围： 适用于电器设备辅助防护，发电机房、操作车间、配电房等场所。根据使用需求选择 　执行：GB11176/89 　物理性能：硬度55-70度，有助于短期价钱的不变，悉数工程方案在9月底前竣工。护轨螺旋道钉：主要用于新Ⅲ型护轨改造扣件，

（一）目的：

指导检验人员规范检验，产品质量。

（二）技术要求：

材料：橡胶垫板材料以天然橡胶或合成橡胶为主要成份，不得使用再生胶。

垫板按铁道部规定程序批准的图样制造。

外观质量：

垫板表面光滑、修边整齐。

缺角：在两端四个定位角上，不允许有体积大于一脚的三分之一的缺角。

缺胶：两个工作面上，因杂质、气泡、水纹、闷气、造成的缺胶面积不大于9mm2,深度不得大于1mm，每块不得超过两处。

海绵：工作面上不允许有，四个定位脚上不允许有体积大于三分之一脚的海绵状物。

毛边：不大于3mm。

试验方法：

垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿克隆磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法。

恒定压缩变形：

2.1试样制备：采用刀具，在橡胶垫板上以一条沟槽为中心，切取直径为30mm的圆形试样，并测试样中型部位无沟槽处厚度三点，取平均值为压缩前厚度。

2.2实验步骤：采用试验机具将试样均匀压缩至试样厚度的50﹪，送入空气老化试验箱中，在100℃24h后，从试验箱中取出，在室温中冷却30min；将试样从试验机具中取出，自由放置24h至48h，在此时间采用百分表或游标卡尺，测试试样中心部位无沟槽处厚度3点，取平均值。

2.3实验结果：计算公式：C=(t0-t1)/t0×100

3.垫板工作电阻测试：

3.1试样：为成品垫板。

3.2试验仪器：高值绝缘电阻仪。

3.3实验步骤：将待测垫板放在两块电极A、B间，接通电源，指示灯亮后进行预热，调整仪器并按规定步骤进行测试。

4.静刚度试验：

4.1试样：为垫板产品，每组试样不得少于5块。

4.2试验设备：采用200kN或300kN试验机。

4.3试验步骤：

①将准备好的试样放在底板上，予加静载140kN，卸载，停留10s，再一次加载140kN，卸载，而后正式进行试验。

②将两百分表调整指零，而后以每秒钟2～3kN的速度加载，当载荷加至20kN和80kN时各停留1min，并分别记录垫板的压缩量ΔAi和ΔBi，如此反复试验3次，将3次测得的ΔAi和ΔBi计算之平均值即为在20kN和80kN的平均压缩量ΔA和ΔB

③试验结果：S0=60/（ΔB-ΔA）

如果尖轨的联结为1-3、2-4位对应关系时,需适当缩短连接杆的长度;如为1-23—4位对应联结时,需要适当增加连接杆的长度,才能扩大尖轨的开程。(4)在日常养护维修中,常用的简便方法是在尖轨耳铁与尖轨联结处加或撤垫片,以调整连接杆的长度,解决尖轨开程问题。扯断伸长率>320%：耐油90#汽油+乙醇48h后体积变化率为0～25%；有金属骨架的重量变 化率为0～+15%；经100OC×24h后拉伸强度保持率>85%，密封条其实就是一张橡胶板，经过加工，被裁成条状。3709，受美国经济数据疲弱，下跌影响，周五沪胶主力合约1209低开于23850元/吨，之后震荡走低，全天下跌365元/吨至23610元/吨。2、第三单体含量3、丙烯与的比例。钢轨橡胶垫板

在轨下垫入充填式垫板可实现高低的无级调整。钢轨橡胶垫板

闸瓦插销为25mm。
5.3.9.29摩擦转动部分须涂润滑脂，但摩擦式减振器、轴承外圈和承载鞍内鞍面间，承载鞍和侧架导框间，心盘和磨耗盘间，上下旁承间，斜楔主摩擦板和侧架立柱磨耗板间，斜楔副磨耗面和摇枕斜楔磨耗板间，摇动座和摇动座支承间，滑块磨耗套和滑槽磨耗板间均不涂抹润滑脂；用在受横向力时。

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