关键词 |
地铁尼龙套管,铁路预埋套管,轨道塑料套筒,混凝土预埋套管 |
面向地区 |
产地 |
江苏 |
|
经营模式 |
直营 |
QS证书 |
其它 |
发展模式 |
其它 |
河北M20混凝土套管制造厂家
3.道岔钢轨接头处的岔枕间距,一般应与其他位置岔枕间距相同,并使钢轨工作边的轨缝位于间距的中心具有良好的减振性能，无砟轨道扣件应具有比有砟轨道扣件更好的弹性，但弹性又不能无限制提高，否则会导致列车通过时钢轨倾翻很大从而动态轨距扩大影响列车的平顺性
昆山艾力克斯是一家从事生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。
弹性扣压件与刚性扣压件相比,具有追随钢轨变形、不易松弛和耐疲劳性优的特征
客运专线无碴轨道扣件在轨道结构中占和发挥极其重要的地位和作用,钢轨扣件是关系到无碴轨道成败的一项重大关键技术
埋套管是一种预埋组合件，主要是通过在预制品（如水泥枕木、桥梁、建筑等）中安装固定后，其表面的螺纹与预制品形成溶合后，再由螺栓或螺钉与其配合使用，起到固定紧固其他物件的作用。预埋套管材质：尼龙玻纤（PA66+GF）、塑料（HDPE)、铸铁等。生产工艺是：注塑机射出成型，和轨距块的生产工艺一样。铸铁件生产则使用球墨铸造工艺制造。
孔型系数:标准孔取1.0;大圆孔取.85;荷载与槽孔长方向垂直时取0.7;荷载与槽孔长方向平行时取0.62．道岔区扣件间距宜为600mm，特殊位置的扣件间距根据道岔结构没计确定
1971年~178年,该扣件先后在襄渝线、青藏线、枝柳线、重庆红井大桥等共69孔无枕无枕梁使用
