关键词 |
铁路压板,轨道压板,钢轨压板,铁路扣板 |
面向地区 |
产地 |
江苏 |
|
规格 |
锻造、铸造、机加工 |
加工定制 |
是 |
发货期限 |
15天 |
作用对象 |
轨道压板 |
材料材质 |
碳钢、铸钢、铸铁 |
材质 |
多款供选 |
质量体系 |
ISO9001 |
重庆市铁路压板外销标准工厂
若静刚度不同(或不相近),
扣板扣件系统分类,扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,国内外主要有以下几种轨道扣板扣件:
目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外,其他均为弹性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限,尚无硫磺锚固技术,只能在混凝土枕中预埋木栓,拧入螺栓道钉,供扣件与轨枕的联结,此型式已成历史,现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型,适用于50、43kg/m钢轨,用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距,螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式,取消了木栓。目前,新建铁路已很少铺设,仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板,混凝土轨枕设挡肩,紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中,或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中,或采用硫磺锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件弹性较差,扣压力率减较大,现已在正线全部淘汰。
2、该重轨铁路扣件,通过设置排水槽,对铁轨上存积的雨水进行引流,从而避免雨水存积在铁轨的上方,影响铁轨的使用寿命,通过设置上锁紧螺孔和锁紧卡槽,增强了上锁紧机构和下锁紧机构螺纹连接的稳定性,通过设置调高垫板、微调垫板和尼龙轨距块,达到了轨距可调整、高低可根据实际地形情况调整的效果,通过设置锁紧卡条和下锁紧螺纹,可使上锁紧机构与下锁紧机构二次连接,从而提升上锁紧机构与下锁紧机构之间的稳定性。 一般来说,让动颚周期性的靠近和离开静颚, 重型破碎机的主要运行部件是一个高速的转子,颚式破碎机公司提醒:还要进行轴承的工作,以防止锤式破碎机的轴承温度过高。运行成本低; 2、PLC+屏的全自动控制确保设备运行; 3、层压破碎腔型设计、产品粒度均匀、呈立方体,
日常故障成本5%左右; 5、主机可切换,从而解决了一机多用的难题。, 适用范围:液压岩石破碎机抗压强度不超过100MPa,含水率小于15%的各类矿石。例如粘度大的物料,用于破碎抗压强度在147~245MPa的各种矿石和岩石的、中、细碎。,进一步的,所述连接块的一侧面与轨撑的一侧面之间通过第三螺栓相连接,通过将轨撑与连接块通过第三螺栓连在一起,对连接块起到了收紧固定的作用。
进一步的,所述副抗力板的两侧面设有两个插槽,每个插槽的内部均与相适配的插块插接,通过设置插槽,便于对插块进行固定。
使用时,查看木枕本体1道钉孔破损情况,若道钉孔破损不严重,可对道钉3底端的外表面螺纹连接铝制螺牙4,且将铝制螺牙4连同道钉3一同拧入原道钉孔即可,若道钉孔破损较严重,可在木枕本体1的截面开设凹槽101,将工字块2填入,且将内螺纹孔202与原道钉孔相对齐,将铝制螺牙4拧入道钉3底端的外表面,并将其整体拧入内螺纹孔202内即可,且通过外部螺钉贯穿木枕本体1并旋入固定螺孔204内部,对工字块2实现固定作用。
同时还应检查混凝土中所有预埋件的可靠性 ,重庆市铁路压板
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