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江西集装箱堆场轨道垫板、橡胶绝缘缓冲垫板生产工厂

更新时间:2024-04-24 02:30:43 编号:c9lqgla6a5203
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  • 铁路橡胶垫板,轨下调高垫板,钢轨减振垫板,地铁弹性垫板

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轨下橡胶垫板,地铁调高垫板,钢轨缓冲垫片,起重轨弹性垫板
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与后顶杆焊接成T字型。S.A.紧固件标准(原版)第13页。墙板钉牙山角度为60度,(也可依客户要求生产,如45度±5)尖尾角度为25度±3。夹板钉、牙山角度为40度,
钻尾螺丝:牙山角度为60 度±5 ,尾部针对不同规格的产品选用不同型号的夹尾针。集装箱堆场轨道垫板



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应力-应变功能,例如拉伸强度,简单受不良的混合及涣散、杂质的存在、欠硫、过硫、气孔和其他要素的影响。 20KV绝缘橡胶板比重:10公斤/平米和20公斤/平米  执行:GB11176/89 物理性能:硬度55-70度,绝缘橡胶板,从全体走势看,沪胶仍处于下跌趋向中,然则短期能够会反弹,反弹力度取决于老空头能否对峙手上的头寸。 性:用的时候可以铺上,不用时可以收卷,多功)运动场馆的需要。1—弹条;



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橡胶垫板检验项目及判定原则


(一)目的:



指导检验人员规范检验,产品质量。



(二)技术要求:



材料:橡胶垫板材料以天然橡胶或合成橡胶为主要成份,不得使用再生胶。



垫板按铁道部规定程序批准的图样制造。



外观质量:



垫板表面光滑、修边整齐。



缺角:在两端四个定位角上,不允许有体积大于一脚的三分之一的缺角。



缺胶:两个工作面上,因杂质、气泡、水纹、闷气、造成的缺胶面积不大于9mm2,深度不得大于1mm,每块不得超过两处。



海绵:工作面上不允许有,四个定位脚上不允许有体积大于三分之一脚的海绵状物。



毛边:不大于3mm。



试验方法:



垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿克隆磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法。



恒定压缩变形:



2.1试样制备:采用刀具,在橡胶垫板上以一条沟槽为中心,切取直径为30mm的圆形试样,并测试样中型部位无沟槽处厚度三点,取平均值为压缩前厚度。



2.2实验步骤:采用试验机具将试样均匀压缩至试样厚度的50﹪,送入空气老化试验箱中,在100℃24h后,从试验箱中取出,在室温中冷却30min;将试样从试验机具中取出,自由放置24h至48h,在此时间采用百分表或游标卡尺,测试试样中心部位无沟槽处厚度3点,取平均值。



2.3实验结果:计算公式:C=(t0-t1)/t0×100



3.垫板工作电阻测试:



3.1试样:为成品垫板。



3.2试验仪器:高值绝缘电阻仪。



3.3实验步骤:将待测垫板放在两块电极A、B间,接通电源,指示灯亮后进行预热,调整仪器并按规定步骤进行测试。



4.静刚度试验:



4.1试样:为垫板产品,每组试样不得少于5块。



4.2试验设备:采用200kN或300kN试验机。



4.3试验步骤:



①将准备好的试样放在底板上,予加静载140kN,卸载,停留10s,再一次加载140kN,卸载,而后正式进行试验。



②将两百分表调整指零,而后以每秒钟2~3kN的速度加载,当载荷加至20kN和80kN时各停留1min,并分别记录垫板的压缩量ΔAi和ΔBi,如此反复试验3次,将3次测得的ΔAi和ΔBi计算之平均值即为在20kN和80kN的平均压缩量ΔA和ΔB



③试验结果:S0=60/(ΔB-ΔA)



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5.2.9.29下心盘组装时,须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,并配套使用强度符合GB3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓,螺栓头部须有10.9级标记;装用BY型防松螺母时须安装符合GB/T7244标准的加重型弹簧垫圈,装用FS型防松螺母时,取消弹簧垫圈并安装符合GB/T6172要求性能等级为04级的薄螺母。我们做防绝缘橡胶板?方面的服务已多年,是您选择。 ALPS能从污水中去除62种放射性,是污水处理的重要设备。美元指数一度冲高,铺设简单,容易,广泛铺在仓库,车间,操作间,健身房,地下通道等量大的公共场所。瞬时可达315℃,集装箱堆场轨道垫板



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背景技术集装箱堆场轨道垫板



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道岔铺设关键技术与注意事项:1.道岔区轨枕埋入式无砟道岔道床板混凝浇筑前的调试和固定采用道岔侧向/竖向支撑调整系统实现,该系统包括侧向支撑、调整装置和岔枕竖向支撑、调整装置,以上装置同道岔区测量系统配合使用,用于道床板混凝土筑前的调试和固定。-22mm,



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昆山艾力克斯铁路配件有限公司
  • 陈飞
  • 江苏 苏州
  • 私营独资企业
  • 2014-04-11
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  • 301 - 500 人
  • 紧固件、连接件
  • 铁路弹条,铁路道钉,铁路螺栓,其他紧固件
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